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李斌近日在接受第一财经采访时表示,宁受面对新能源汽车越来越重的趋势,单靠车企的自律远远不够,国家应该对车重进行某种方式的限制。2024年,青睐理想、赛力斯均超2.4吨,蔚来超2.2吨,小鹏超2吨。

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